Il mio post era una precisazione di massima e non era riferito ad uno o più interventi inerenti a questo topic e continuo a portare avanti quanto detto. Spesso, negli interventi sul forum, quando si parla di 440C si storce il naso e questo è un dato di fatto.
Se poi - giustamente - per far comprendere al volo le tipologie di un acciaio europeo molte aziende americane lo dichiarino similare in prestazioni al 440C quello può anche essere accettabile, ma similare in prestazioni lo sono tanti altri acciai ed è una dichiarazione che lascia il tempo che trova. _________________
Registrato: Oct 03, 2003 Messaggi: 514 Località: Roma caput mundi
Inviato: Mar 14 Nov 2006-16:44 pm Oggetto:
a parte tutta la diatriba la comanche mi è arrivata stamattina!
è veramente bella , costruita benissimo, i piani sono molto ben tirati e le finiture impeccabili oltre che molto affilata peccato per tutte quelle scritte stampate sopra avrei preferito una versione "sterile"!
la custodia è molto robusta e anch essa ottimamente costruita.
ho provveduto a smontare le 12 viti che tengono il g10 e reinstallarle con del frenafiletti medio blu come consigliato adesso non mi resta altro che distruggerci qualcosa!
al primo approccio è bella pesante e assolutamente "solida",un altro prodotto italiano che non ha nulla da invidiare alle produzioni USA!
P.S:grazie Davide per la professionalita dimostrata è un piacere comprare da voi!
Felici che tutto sia andato alla perfezione quando hai bisogno chiedi pure e.. posta un bel po' di foto, magari nella nuova sezione dei test/recensioni _________________
Registrato: Feb 16, 2005 Messaggi: 3023 Località: Cagliari
Inviato: Mer 15 Nov 2006-18:42 pm Oggetto:
davide ha scritto:
Spesso, negli interventi sul forum, quando si parla di 440C si storce il naso e questo è un dato di fatto.
.
è pensare che io sono un amante del buon vecchio c70 e del 420
tutte ste sigle mi fanno girare la testa, è ancora non circolano i coltelli russi che usano tutte altre sigle per indicare il tipo di acciaio _________________
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