prima moto

[fmj]

chiedo un aiutino ai forummmiti che oltre ai coltelli hanno anche la passione per le moto.
Vorrei acquistare la mia prima moto, la moto in questione dovrebbe avere le seguenti caratteristiche:
1)essere esteticamente gradevole
2)essere molto affidabile (non deve mai lasciarmi a piedi)
3)essere leggera e maneggevole (sono gracilino, 1,78m per 60kgm)
4)avere il posto per il secondo passeggero (ogni tanto dovro pur portarci la mia ragazza)
5)avere una buona velocità

Io avrei pensato a qualche modello naked che a me piacciono molto ed ero indeciso tra la hornet 600 e la fazer s2.
Voi che mi dite??? vanno bene per cominciare o devo orientarmi verso altre cose?

e poi visto che volevo prendere un usato secondo voi quale è il periodo migliore per mettersi a cercarla, a me avevano detto settembre-ottobre quando chi si è preso la moto per l' estate magari con i primi freddi si stufa e la vende. è vero????

[red.warrior]

il periodo per acquistarne una di seconda mano è proprio questo ... ke ne pensi di una bella ducati monster ( rimanendo nel contesto naked)??

[fmj]

noooooo la monster no, amo la ducati e in generale tutto quello che è prodotto in italia ma la monster accellera più lentamente di una iguana e poi la frizione a secco e il raffreddamento a sola aria mi sanno di inaffidabile... bellissima esteticamente ma per il resto proprio non mi piace.

[red.warrior]

ma saresti indirizzato solo sulle naked o anche le carenate ?

[fmj]

ma guarda esteticamente preferisco le naked (che fanno molto mega very yeha coool fighetto) però sono aperto anche alle carenate, purche non superino gli 8500 euri perchè dopo il mio budget è morto (affermazione che stando a nonciclopedia è di nietzsche)

[red.warrior]

[felix7]

Naked sotto gli 8.500, ci sarebbe la STREET TRIPLE, che per me è molto bella (soprattutto nera), pero' non so se la Triumph è affidabile, qui ci vorrebbe il parere di qualcuno che la ha avuta.

Comunque è nel budget, ha 107 cavalli che non sono male per una naked di media cilindrata e secondo me è bella.
http://www.triumph.co.uk/italy/Street%20Triple_3028.aspx

Per il confort passeggero non mi sembra il massimo, ma consiglio di provarla (con il passeggero) in concessionario per essere sicuri.

La frizione è a multidisco in bagno d' olio ed è raffreddata a liquido (tra l' altro ha anche un motore originale a 3 cilindri una soluzione insolita, tra i 4 giappo e i 2 italici, pero' non ho idea se i motori Triumph sono affidabili).

[slaughter-87]

fatto la patente poco tempo fa...per i senza limite...hai 21 anni??? altrimenti devi orientarti sui depotenziati (massimo 25 kw di potenza)...inoltre se è la prima...io ti Sconsiglio qualsiasi moto che superi i 700 di cilindrata...per la questione nuovo o usato io ti consiglio usato come primo mezzo...e se vuoi stare su modelli naked il monster 695 è disegnato per le tue specifiche....e ti smentisco sul fatto del raffreddamento ad aria...inoltre i bicilindrici hanno molta piu ripresa dei 4 cilindri giapponesi...in allungo invece i 4 cil non li batte nessuno....con 8500 euro ti porti a casa un nuovo come la ninja 600...del 2007...ma ripeto: ti sconsiglio di prendere cose nuove se è la prima...devi fare esperienza e devi divertirti con poco e senza rischiare...sai che giramento di pelotas se succede qualkosa con la moto nuova di concessionario???!!!! mentre se succede su un usato,te ne importa di meno...e fidati: quando vai in giro la gente non guarda la moto giapponese...si ferma a guardare la ducati...è molto piu apprezzata è cattiva come linea e come motore...e poi i 695 li trovi a buoni prezzi...diciamo sui 4/5000...quindi risparmi...e poi un'ultima cosa il periodo migliore per acquistare usato è proprio tra settembre e dicembre...poi dopo riprende un po lentamente la stagione e diventa piu difficile reperire qualkosa

[felix7]

Posso garantire che se fmj compra una CBR1000RR Fireblade e si ferma davanti di me gli lascio sulla moto lo stesso strato di bava che lascerei su una Ducati 1098 :laughing:
I gusti sono gusti, ma x me ormai i giapponesi fanno dei design che in quanto a bellezza non hanno nulla da invidiare ai nostri.
Dopo è vero che l' italiano medio se vede una Duca o un' Alfa se ingrifa.

[slaughter-87]

guarda...i giapponesi e tutte le case giapponesi ormai fanno (come è sempre stato d'altronde)...moto una uguale all'altra...esteticamente sono tutte uguali...preferisco avere una moto diversa dal 90% dei motociclisti...ormai non trasmetton piu nulla...invece quando mi guardo un bel 1098 o una bella monster o hypermotard o un bel guzzi ...cavolo li si che la moto diventa classe!!! e poi è un prodotto made in italy...ad ogni modo son gusti!!! ciao

[red.warrior]

confermo il fatto ke se vedo una ducati 999 o una r1 ke mi piace da pazzi.. sbaverò sulla ducati XD... cmq secondo me si fa l'MVaugusta da 30*000 euro asd

[felix7]

Un' altra cosa, mi raccomando insieme alla moto ti consiglio molto caldamente (ma proprio molto) di comprare tutto l' abbigliamento tecnico necessario: casco, giubotto (consiglio con paraschiena), pantaloni (spesso dimenticati), guanti e scarponicini.
L' abbigliamento tecnico costa molto ma è molto meglio svenarsi in negozio che svenarsi in ospedale.

Per il resto, come direbbe qualcuno: casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno... e prudenza sempre!!!

[fmj]

per l' abbigliamento non cè da preoccuparsi uso solo anfibi e causa ex zia motociclista ho già chiodo e pantaloni mi mancano solo guanti conchiglia e casco.
Per la patente a illimitata ho per l' appunto dopo essermi iscritto a scuola guida la sett scorsa che non la potro prendere prima del prossimo anno quando farò i 21.
comunque la street triple è una gran bella moto è la tiumph è ottima come marca e come affidabilità oltretutto mi piace anche più della hornet e credo che come moto all' incontrario di tante altre stravendute e che si addicono a tutti la triumph abbia una personalità propria; purtroppo però non l' ho trovata a meno di 10000 eurini, dite che la trovo per un 6500 euri????

[felix7]

[fmj]

o cavolo, allora devo fare un serio raffronto tra hornet street triple.
grazie del link

[felix7]

[Sibelius2]

[fmj]

ma dai le guzzi????? erano fatte bene 20 anni fà ora francamente non la vorrei neanche reglata, sembrano assemblate da un macellaio messicano

[felix7]

Comunque per quello che ne so la Guzzi è stata comprata dall' Aprilia, che a sua volta è stata successivamente salvata dal fallimento (per motivi finanziari) dalla Piaggio (c'era stato anche l' interessamento di Ducati ma alla fine si sono tirati in dietro).
Quindi adesso è tutto Piaggio.
Triste realta' sia per i Guzzisti, sia per gli Apriliani
Dopo magari non vuol dire che ci sia una perdita' di qualita' nel passaggio sotto un altro marchio, ma sicuramente è triste per i fan della marca.

[annapurna]

consiglio naked giapponese 600cc 4 cilindri

con le carenate tipo R1 ecc.. il passeggiero e' scomodo ,l'impostazione di guida e' molto piu' sportiva e meno rilassante.
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[Sibelius2]

[fmj]

è già povera guzzi davvero, erano uniche un tempo, moto che anche se tenevi ferme per decenni con 5 min di lavoro dopo ripartivano senza storie, quelle si che erano signore moto, purtroppo chissà per quale astruse decisioni ora le guzzi vengono fatte davvero con gli scarti, sono un prodotto di nicchia e mi da l' idea che le comprino solo i guzzisti affezionati al marchio

[slaughter-87]

figlioli ma ci intendiamo di moto o no???....mmmm...io resto ducatista convinto...se devo spostarmi in case giapponesi resto in suzuki (solo i gsx-r...probabilmente sara la mia prossima moto) per ora son contento delle 2 che abbiam io e il mio papi monster m900 dark e 996 da pista vecchia guardia...tenuti da dio...volete le foto? ehehe...

[annapurna]

non e' questione di intendersi di moto ma ci sono sostanziali differenze tra ducati e le giapponesi il motore e l'erogazione della potenza sono ben differenti visto la diversa tipologia di propulsore........ ogni moto ha i suoi pregi e difetti le ducati sono mitiche ma che prezzi .....invece le giapponesi hanno un costo piu' basso e le vedo piu' affidabili meccanicamente leggere e piu' gestibili nell'erogazione della potenza
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[slaughter-87]

[fmj]

ma guarda parlo di guzzi per quello che ho visto anche il mese scorso ho trovato una guzzi non so che modello ma che perdeva olio come un colabrodo, il motore era ancora caldo e cerano già 5 o 6 belle gocce di olio sull' asfalto, francamente non mi sà di cosa buona

[slaughter-87]